这一次是控制陕南的最好时机，时任陕南镇守使的张钫，是陕西老同盟会成员之一，也是陕西西安起义的主要将领。袁世凯上台以后对这些前同盟会革命党人自然看不怎么顺眼，只是碍于当时自己刚上台，在陕西没有人，只能继续留用张钫。这次白郎的部队在陕南和豫西地界活动，袁世凯调派张钫的陕军第二师前往镇压，张钫就显得很是不情愿，让袁世凯非常不满。所以如果现在赵四明以陕西都督的身份派军队以追剿宋老年残匪的名义进入汉中，控制陕南，相信袁世凯是不会给张钫主持什么公道的。
一九一四年三月十六日，兰州马滩机场，刚刚用水泥铺就的跑道上，一架大型的双翼飞机降落后在跑道的尽头转了个弯又折了回来。甘肃省的实际掌权者、第一军军长陈子华和几名随从等候在这里。新建的机场还有些冷清，机场上的建筑物除了一个候机楼和指挥塔之外，就是守护机场部队的几座岗楼了；机场上也只有四架侦察机，没有其它飞机。
看着慢慢滑行过来的大飞机，陈子华心头很是感慨。少帅的飞机研究所可真厉害，这款飞机自己从来没有见到过，机型这么大，也不知那些搞飞机的人是怎么研究出来的！没有错，陈子华看到的这款新型双翼飞机是冯如团队设计制造的另一种飞机---运输飞机。
这款双翼运输机机长1268米，高535米，翼展1817米；采用气冷星型活塞式发动机、四叶螺旋桨、上下双翼结构，前三点式固定起落架。新型的星型活塞式发动机是冯如团队第二款星型发动机，第一款为旋转汽缸气冷星型发动机（其实是仿造），和法国人塞甘兄弟在一九〇八年发明的旋转汽缸气冷星型发动机一样；根据这一款发动机，在赵天一提供的资料引导之下，他们很快就对塞甘兄弟的旋转汽缸气冷星型发动机进行了改进，将气缸固定，改曲轴为旋转的。
这样一来，使得发动机配置更加合理，功率也大大增加。以这架被命名为运-1（y-1）的飞机来说，单台发动机功率已经达到了220马力，最大速度达到了256千米/小时，现在一般的战斗机都追不上它。速度快不说，它的有效载荷也达到了15吨，可以一次乘坐十二个人；而且他2的起飞滑跑距离只有一百八十米，非常的短。坚固的起落架可以允许飞机在简易的土质跑道或田野等处起飞降落，它的航程也达到了八百五十公里，可以说是这一时期最先进的运输飞机了。历史同一时期还没有哪一个国家有如此大的运输机。美国人虽然在今年元旦开设了佛罗里达州的坦帕与圣彼得斯堡之间世界上第一条定期航班（用的是“贝诺伊斯特”水上飞机），但这架飞机只能载两个人，速度仅为112公里/小时，根本不能和运-1飞机相比。
看着越来越大的飞机，陈子华的心思有些走神；他在思考着筹建甘肃飞机制造厂的可能性，如果甘肃能够生产飞机，无疑对整个西北的发展建设是一个支助。但一想到投入的资金和紧缺的研究人员以及配套的发动机、制造材料等等，陈子华只能遗憾的摇摇头。飞机就不要想了，如果能修建一个汽车和拖拉机制造厂，那才是最现实、最有可能的。身后的随从提醒陈子华客人以及走下飞机，陈子华这才从自己的思绪中走出来，大步迎向飞机上走下来的几个外国人。
这次乘坐飞机到兰州的四名老外都是美国人，其中两位是赵天一在美国石油公司的雇员，负责这次在甘肃玉门寻找油田以及帮助油田的生产建设；另外还负有对1延安延长县已经开采的石油进行进一步的勘察，并修建炼油厂。赵天一准备把国内已经知道的这两个油田全部利用起来，作为自己今后发展的支助；当然，美国人、外国人的石油、成品汽油柴油他还是会大量进口，甚至他自己在美国的原油都准备运回国内进行精炼。广州湾船厂所在地东海岛，可是一个近五百平方公里的大岛，修建一个炼油厂绰绰有余；从外国运送过来的原油，可以就近炼制，为将来的船厂提供方便。
另外两个美国人罗根和婓切尔，他们是美国加利福尼亚州大学水利和土木工程专业的教授，是赵天一聘请过来到西宁黄河上游龙羊峡察看地形，准备修建水电站的；能源、动力，赵天一要提前做准备，就像在黄河上修建大桥一样，为方便发展、加快区域沟通做准备。